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船廠照明改造智能升級(jí)新路徑

根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)研數(shù)據(jù),傳統(tǒng)船廠采用400W-1000W大功率金鹵燈,照明系統(tǒng)年耗電量占全廠總耗電的15%-25%,折合年電費(fèi)支出高達(dá)數(shù)百萬元。其中,高空區(qū)域、碼頭泊位等需要12小時(shí)照明的場(chǎng)所,存在大量無效照明,能源浪費(fèi)嚴(yán)重。照度均勻度差,作業(yè)區(qū)域存在暗區(qū),增加安全隱患。電纜老化、防護(hù)等級(jí)不足等問題,進(jìn)一步加劇了電氣火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。故障發(fā)現(xiàn)依賴人工巡檢,平均修復(fù)時(shí)間超過24小時(shí),直接影響生產(chǎn)進(jìn)度。在船廠照明系統(tǒng)改造中,浙江巨川的回路智能照明控制方案,無需更換現(xiàn)有燈具,通過對(duì)供電回路的智能化改造,實(shí)現(xiàn)全域照明的精準(zhǔn)控制與精細(xì)化管理。
此方案基于船廠現(xiàn)有配電系統(tǒng),通過加裝智能控制器和傳感設(shè)備,將傳統(tǒng)”一開全亮”的照明回路升級(jí)為可分時(shí)、分區(qū)、按需調(diào)節(jié)的智能化系統(tǒng)。我們充分理解船廠照明改造中面臨的預(yù)算限制和生產(chǎn)連續(xù)性要求,因此特別設(shè)計(jì)了這套實(shí)施快捷、投資回報(bào)周期短的解決方案,讓船廠在不停產(chǎn)、不更換燈具的情況下,快速實(shí)現(xiàn)照明系統(tǒng)的智能化升級(jí)。

工廠智慧照明方案


一、專業(yè)解決方案:量身定制的船廠智能照明系統(tǒng)
針對(duì)船廠復(fù)雜的環(huán)境特點(diǎn),我們推出船廠全域智能照明綜合解決方案,通過三大核心體系,構(gòu)建安全、節(jié)能、高效的現(xiàn)代化照明環(huán)境。

二、船廠各區(qū)域應(yīng)用實(shí)施方案

  1. 船塢及高空作業(yè)區(qū)控制方案:
    將現(xiàn)有金鹵燈按作業(yè)區(qū)域劃分為8-12個(gè)控制回路
    每個(gè)回路配備光照度檢測(cè)終端控制策略:
  • 日出日落自動(dòng)基準(zhǔn)調(diào)整
  • 陰雨天氣照度補(bǔ)償(<100lux時(shí)自動(dòng)補(bǔ)光)
  • 夜間作業(yè)按需開啟,非作業(yè)時(shí)段保留30%基礎(chǔ)照明
  • 分區(qū)輪巡,降低同時(shí)系數(shù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù):
    某船廠實(shí)施后,該區(qū)域照明用電量下降52%,燈具壽命延長(zhǎng)40%
  1. 室內(nèi)車間(焊接、裝配、涂裝)應(yīng)用方案:
    按工位劃分照明回路,與生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制策略:
  • 與MES系統(tǒng)對(duì)接,按生產(chǎn)任務(wù)自動(dòng)啟停照明
  • 光感聯(lián)動(dòng),根據(jù)自然光照自動(dòng)調(diào)節(jié)
  • 分區(qū)延時(shí)關(guān)閉(人員離開后15分鐘自動(dòng)關(guān)燈)
  • 重點(diǎn)工位獨(dú)立回路,按需調(diào)節(jié)
    效益分析:
    年節(jié)約無效照明時(shí)長(zhǎng)1200小時(shí),節(jié)電率45%
  1. 碼頭及預(yù)舾裝區(qū)域應(yīng)用方案:
    按泊位劃分控制回路,安裝船舶感應(yīng)雷達(dá)控制策略:
  • 船舶靠泊自動(dòng)識(shí)別,對(duì)應(yīng)回路100%開啟
  • 潮汐時(shí)間計(jì)算,自動(dòng)調(diào)整照明時(shí)段
  • 大風(fēng)天氣提高照度保障安全
  • 智能調(diào)功,電壓波動(dòng)時(shí)自動(dòng)穩(wěn)定輸出運(yùn)行效果:照明有效利用率提升至85%,故障響應(yīng)時(shí)間≤2小時(shí)
    -智能單燈控制器:內(nèi)置雷達(dá)感應(yīng)與光感模塊,支持0-100%無級(jí)調(diào)光,實(shí)現(xiàn)“人來燈亮、人走燈暗”
  1. 倉庫及堆場(chǎng)區(qū)域應(yīng)用方案:
    劃分網(wǎng)格化照明區(qū)域,安裝移動(dòng)感應(yīng)傳感器控制策略:
  • 車輛、人員進(jìn)入時(shí),提前開啟對(duì)應(yīng)回路
  • 動(dòng)態(tài)跟蹤移動(dòng)軌跡,實(shí)現(xiàn)”跟隨式”照明
  • 庫存盤點(diǎn)時(shí)段全亮,日常維持30%照明
  • 安防聯(lián)動(dòng),異常入侵時(shí)全亮并報(bào)警
    管理提升:
    降低無效照明65%,提升安保水平

三、船廠智能照明控制系統(tǒng)特色功能

智能控制系統(tǒng)架構(gòu)
采用“云-邊-端”協(xié)同架構(gòu):
感知層:雷達(dá)傳感器、光照傳感器、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)終端
網(wǎng)絡(luò)層:LoRa無線專網(wǎng)+工業(yè)以太網(wǎng)混合組網(wǎng),確保復(fù)雜金屬環(huán)境下的通信可靠性
平臺(tái)層:智能照明管理云平臺(tái),支持百萬級(jí)設(shè)備并發(fā)接入
核心功能模塊詳解
智能回路控制器:多策略智能控制支持時(shí)控、光控、程控及混合控制模式,可按生產(chǎn)計(jì)劃自動(dòng)調(diào)整照明策略
采用工業(yè)級(jí)32位ARM處理器
支持16路獨(dú)立回路控制
每回路最大負(fù)載63A
具備過載、短路、漏電保護(hù)功能
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各回路電壓、電流、功率因數(shù)
多傳感器融合系統(tǒng)
光照度傳感器:測(cè)量范圍0-20000lux,精度±5%
雷達(dá)存在傳感器:探測(cè)距離0-15米,覆蓋角度120°
微波移動(dòng)傳感器:穿透非金屬材料,抗干擾性強(qiáng)
智慧管理平臺(tái)系統(tǒng)集成能力
基于B/S架構(gòu)的云平臺(tái)
支持WEB端、移動(dòng)APP多終端訪問,支持與廠區(qū)DCS、MES、ERP系統(tǒng)對(duì)接
提供標(biāo)準(zhǔn)OPC UA、Modbus接口,支持第三方系統(tǒng)數(shù)據(jù)調(diào)用
具備設(shè)備管理、策略配置、能效分析、運(yùn)維管理四大模塊
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)周期≥3年
智能計(jì)算網(wǎng)關(guān)
雙核處理器,主頻1.2GHz
支持4G/以太網(wǎng)雙鏈路熱備份
本地策略存儲(chǔ),斷網(wǎng)不間斷控制
支持Modbus TCP/RTU、OPC UA等工業(yè)協(xié)議
與消防安防系統(tǒng)深度集成,緊急情況下自動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急照明預(yù)案.
四、場(chǎng)景化實(shí)施方案:精準(zhǔn)匹配船廠特殊需求
船塢及龍門吊區(qū)域
采用300W-500W智能投光燈,照度維持在300-500lux。通過雷達(dá)感應(yīng)技術(shù),在起重機(jī)作業(yè)時(shí)自動(dòng)提升相應(yīng)區(qū)域照度至100%,非作業(yè)時(shí)間維持30%基礎(chǔ)照明,有效減少無效照明時(shí)間60%以上。
室內(nèi)車間與分段制造區(qū)
配備高顯色性LED工礦燈(Ra>85),根據(jù)作業(yè)內(nèi)容自動(dòng)調(diào)節(jié)照度和色溫。與MES系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),按照生產(chǎn)計(jì)劃精準(zhǔn)控制照明啟停,避免非生產(chǎn)時(shí)段的能源浪費(fèi)。
碼頭泊位及預(yù)舾裝區(qū)
安裝具備船舶感應(yīng)功能的智能燈具,船舶靠泊時(shí)自動(dòng)開啟照明。支持分區(qū)輪巡照明策略,在保證安全的前提下,將同時(shí)系數(shù)從0.9降低至0.6,顯著降低峰值負(fù)荷。

五、量化效益分析:數(shù)據(jù)見證改造價(jià)值
以某大型造船集團(tuán)為案例(改造面積48萬平方米,共計(jì)3860盞燈具),經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)審計(jì)確認(rèn):
經(jīng)濟(jì)效益
年節(jié)電量:385萬度,節(jié)電率78.3%
年節(jié)約電費(fèi):308萬元(按0.8元/度計(jì)算)
維護(hù)費(fèi)用下降:72.5%,年節(jié)省86萬元
總投資回收期:2.1年
在造船行業(yè)向綠色化、智能化轉(zhuǎn)型的大背景下,智能照明系統(tǒng)已從單一的節(jié)能改造項(xiàng)目,升級(jí)為提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。浙江巨川愿以專業(yè)的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn),為更多造船企業(yè)提供量身定制的智能照明解決方案,共同推動(dòng)中國(guó)造船業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
歡迎垂詢專業(yè)船廠照明改造方案,如需獲取更多行業(yè)案例或定制方案,請(qǐng)?jiān)L問我們的官網(wǎng)或致電服務(wù)熱線,我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)將為您提供詳細(xì)的技術(shù)咨詢和項(xiàng)目規(guī)劃服務(wù)。上海造船廠照明改造、上海船舶廠照明節(jié)能改造、揚(yáng)州船舶修造廠照明改造方案、靖江造船廠照明改造升級(jí)、舟山船舶廠照明改造工程、大連船舶重工照明改造項(xiàng)目、青島船舶制造廠節(jié)能改造、煙臺(tái)海洋工程照明改造方案、威海造船廠照明改造方案、天津新港船舶廠智能照明改造、武船廠智能照明改造方案、重慶船舶廠智慧照明改造、福建造船廠照明改造方案、上海船廠照明節(jié)能改造、大連船廠照明改造方案、廣州船廠照明節(jié)能措施、長(zhǎng)三角船廠照明改造、環(huán)渤海船廠照明改造、 船廠照明改造方案、船廠智能照明控制系統(tǒng)、船廠照明改造,船廠智能照明,船舶制造照明,船廠節(jié)能照明,造船廠照明系統(tǒng)。

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于燈火闌珊處,于暗香離別時(shí),未曾放棄。
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